細かいことは考えず、部品を組んで塗りました。いろいろと難ありですが、割り切らないと完成しません。透明パーツのマスキングがとにかく手間で大変でした。現在、主翼根元の前縁の識別帯は筆塗り中。この色ですと、飛龍というより土龍かな。マーキングを数点、自作しないなりません。日の丸貼っただけの完成なら間もなくでしょう。
こういう2機セットのキットって、私の性分ですが1機しか作れない気がします。今回、もう1機を作るのは多分・・・厳しい。
来年あたりには、BigBird 6ぐらいで出ているような機体です。いずれ塗装済み半完成品でも出るでしょう。
今月、再販となったキットです。双発コレで出ていないし、大刀洗を訪問して作ってみたいと思っていました。丁度いいタイミングで再販となり購入。もともとS50年代に発売したキットですが、思ったより出来はいいです。
小さい頃、飛行機は作らなかったので凸モールドのキットは初かも。やはり、風防のマスキングが鬼門。チマチマやるしかありません。
エンジンの塗装が終わりました。クリヤーコート無しなら、基本塗装はほぼ終了です。デカールもゆっくり貼っています。
ホビーショーで見たメーカー展示の完成見本。なんと、私が失敗したと思っていたストライプにかかる、787の文字の輪郭オフセットですが、ズレています。この状態が普通に製作したときの標準形？のようです。
デカールの質はいいですが、窓枠を基準にデカール貼ると、微妙に合わない箇所があります。あまり細かいことを気にしても仕方ないと思って進めます。
春コース4回目。天気は曇りでしたが、これはこれで快適でした。昨日のホビーショーの疲れを少し引きずりつつ、ひたすら歩きました。
スタンプ風の版画をやりました。なかなか難しかったです。
松並木。休憩してお弁当を食べた後なので、それなりに元気回復。
かきつばた。
いつも昼食のタイミング、場所に困るので初めて弁当持参で行きました。まさにハイキング満喫でした。私が楽しいと思う要素の1つとして、車でしか通らない国道、幹線道路の側道など普段通らない道、歩いてしか通れない道を歩くことで違った景色を見ることが出来る点です。残り少ないですが、あと数回参加するつもりです。
一般公開日に行ってきました。とにかく混雑に酔う、そんな一日でした。猛暑の中じゃないのが救いです。時間が経過すれば、やがて発売されるものばかりですし、新製品などはあまり真剣に見ていません。
今年は先にタミヤオープンハウスへ。本社のロビーで撮影。
タミヤバスに乗って会場へ
会場の青島ブースで。そういえば、双発小隊の再販の時期だったので物販をしっかり見てくればよかった。
模型展示会は楽しめました。もちろん、こちらも混んでいますけど・・・。3年連続で3回目ともなると、疲れを抑制するように見て回ったつもりですが、それなりに疲れました。まあ、そういうイベントなんですね。
JRの研究所の敷地内に静態保存されている車両の1つです。近くを通ったので、立ち寄りました。
リニア鉄道館の展示は先頭車両ですが、これは後ろ側の6両目みたいです。敷地内は入れないのでフェンス越しに見ることが出来るだけです。
胴体、主翼、尾翼の塗装が済みました。デカール貼りを開始。
ここで重大ミス発覚。白/グレーの塗り分けラインが3mmぐらい下でした。787の数字とラインの輪郭オフセットが一致していません。デカールの数字の大きさから割り出して、マスキングラインを決定する必要がありました。失敗。
いろいろミスが続くけど、なんとか1機完成させる、それだけです。同じキットはあるので、それに適用してもいいので、デカールも部品請求で取り寄せるつもりです。これで再挑戦。
胴体塗装は完了。でも主翼も尾翼も塗るどころか、接着しただけ。各部品要素単位で作っていくつもりです。
こちらはエンジン。片側だけ塗装完了。
大きな部品要素としては、胴体、主翼、尾翼×2、エンジン×2になります。胴体と主翼が別格で大きいです。この2つが仕上げると完成みたいなもの。
